La Bicycl'Est À vélo entre Paris et Strasbourg

La Véloroute 52, désormais portée sous la marque La Bicycl'Est, est un grand itinéraire cyclable reliant Paris à Strasbourg sur environ 580 kilomètres. Elle constitue le premier grand axe cyclotouristique est-ouest du nord-est de la France et traverse une remarquable diversité de paysages : canaux, vallées, vignobles, villages de caractère, villes historiques et espaces naturels. La Bicycl'Est relie également plusieurs grands itinéraires nationaux et européens, dont la Scandibérique (EuroVelo 3), la Via Romea Francigena (EuroVelo 5), la Véloroute du Rhin (EuroVelo 15), la Meuse à Vélo (EuroVelo 19) et la Voie Bleue (V50).

L'itinéraire relie Paris à Strasbourg sur environ 580 kilomètres, traverse 3 régions et 9 départements, et mobilise une trentaine d'acteurs institutionnels autour d'un projet commun. Il permet des connexions avec 8 grands itinéraires cyclables nationaux et européens, dont plusieurs EuroVelo majeures. Aujourd'hui, 68 % du parcours est déjà aménagé, dont 43 % en voie verte, et près de 80 % du tracé est praticable dans de bonnes conditions. La Bicycl'Est propose 12 étapes de référence réparties sur 13 villes-étapes.

L'itinéraire complet de la Véloroute 52 représente environ 580 kilomètres entre Paris et Strasbourg. Cette distance peut varier légèrement selon les variantes empruntées, les aménagements en cours ou les choix d'étapes. La présence de nombreuses gares tout au long du parcours permet également de réaliser seulement certaines sections et de revenir facilement en train.

Il est généralement recommandé de prévoir entre 8 et 12 jours, selon votre niveau, vos envies de visite et la distance quotidienne parcourue. Les cyclotouristes expérimentés peuvent couvrir 70 à 90 km par jour, tandis que les voyageurs recherchant une expérience plus contemplative préféreront des étapes de 40 à 60 km. La Bicycl'Est a identifié 12 étapes de référence permettant d'organiser facilement son séjour.

Bien que la Bicycl'Est soit déjà aménagée sur 68 % de son parcours, le diagnostic réalisé en 2025 estime qu'environ 186 km restent à aménager, principalement sur quatre secteurs : la Seine-et-Marne, l'Aisne, l'est de la Marne et la Meuse.

• Le canal de l'Ourcq entre Claye-Souilly et Meaux (Seine-et-Marne).
• Les bords de Marne entre La Ferté-sous-Jouarre, Château-Thierry et Dormans.
• La liaison entre Vitry-le-François et Sermaize-les-Bains (Marne).
• La vallée de l'Ornain et le secteur de Mauvages en Meuse.

La majorité de ces discontinuités font déjà l'objet d'études ou de travaux programmés.

La Véloroute 52 est conçue pour être accessible au plus grand nombre. Une grande partie du parcours emprunte des voies vertes, des chemins de halage et des routes à faible circulation ; près de 80 % du tracé est déjà praticable dans de bonnes conditions. Le dénivelé reste globalement modéré, même si quelques secteurs vallonnés apparaissent en Lorraine et en Alsace. L'itinéraire convient aux cyclistes occasionnels, aux voyageurs expérimentés, aux utilisateurs de vélos à assistance électrique et à de nombreuses familles.

La période idéale s'étend généralement d'avril à octobre. Le printemps offre des températures agréables et une nature verdoyante ; l'été apporte des journées longues et la pleine saison des terrasses, des marchés et des événements ; l'automne est le moment des vendanges dans les vignobles champenois, lorrains et alsaciens, avec une fréquentation plus calme et des lumières remarquables. Il est conseillé de consulter les conditions météorologiques avant le départ.

Oui, la Bicycl'Est a été pensée comme un itinéraire accessible aux familles. De nombreuses portions empruntent des voies vertes sécurisées, loin de la circulation automobile. Les canaux et les vallées, à faible dénivelé, sont particulièrement adaptés aux enfants. Les vélos à assistance électrique, les remorques et les vélos cargo facilitent également l'organisation d'un voyage familial, et les nombreuses gares permettent de choisir une portion adaptée.

Parmi les incontournables :

• Le canal de l'Ourcq et les portes de Paris.
• Meaux et son patrimoine historique.
• Les coteaux, maisons et caves de Champagne inscrits à l'UNESCO, autour d'Épernay.
• Châlons-en-Champagne, la « Venise pétillante ».
• Bar-le-Duc, ville Renaissance.
• La cité fortifiée de Toul et la Boucle de la Moselle.
• Nancy et la place Stanislas, inscrite à l'UNESCO.
• Le plan incliné de Saint-Louis-Arzviller.
• Saverne, porte de l'Alsace.
• Strasbourg, sa cathédrale et la Petite France.

Le balisage est déjà en place sur plusieurs sections, à la faveur des aménagements récents, notamment dans la Marne, la Meurthe-et-Moselle et l'Alsace. Il n'est pas encore continu sur l'ensemble du parcours. Une charte de signalétique commune est en cours de préparation afin d'harmoniser le jalonnement et de rendre La Bicycl'Est identifiable d'un bout à l'autre de l'itinéraire.

Les deux extrémités, Paris et Strasbourg, sont reliées par de nombreux TGV quotidiens. Tout au long du parcours, plusieurs gares permettent de rejoindre ou de quitter la véloroute, notamment à Meaux, Château-Thierry, Épernay, Châlons-en-Champagne, Vitry-le-François, Bar-le-Duc, Toul, Nancy, Lunéville, Sarrebourg, Saverne et Strasbourg. Le réseau TER Fluo Grand Est offre de nombreuses possibilités de transport avec vélo, tandis que les lignes Transilien et TER facilitent l'accès aux portions d'Île-de-France.

À ce jour, la Bicycl'Est est un itinéraire en cours de structuration et de déploiement touristique. Le site www.bicyclest.com propose des renvois vers les sites qui documentent déjà certaines portions, comme explore-grandest.com ou francevelotourisme.com. Il n'existe pas encore de topoguide papier officiel couvrant l'intégralité de l'itinéraire, mais plusieurs sections sont déjà documentées à travers des cartes, guides locaux et traces GPS.

La Bicycl'Est compte 13 villes-étapes, soit 12 étapes : Paris, Meaux, Château-Thierry, Épernay, Châlons-en-Champagne, Vitry-le-François, Bar-le-Duc, Toul, Nancy, Lunéville, Sarrebourg, Saverne et Strasbourg. Ce découpage permet de profiter des principaux centres d'intérêt touristiques tout en maintenant des distances raisonnables.

Le nom « La Bicycl'Est » est le fruit d'une décision collective. Il a été choisi à la majorité par les acteurs impliqués le long de l'itinéraire, à l'issue de plusieurs groupes de travail consacrés à l'identité de la marque. Ce choix reflète la volonté de mettre en avant le positionnement unique de cette véloroute reliant Paris à l'Est de la France, tout en restant facilement compréhensible par un public international.